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Das Feuerlöschschiff
Hat die ungefähre Feuerwehrtechnische Beladung eines LF 16.
Die Kiel besitzt natürlich auch Unterbringungsmöglichkeiten für die Besatzung, wie z.B. Wohn- und Schlafräume, Küche, Messe, WC und Waschraum.
Sie ist ein Gemeinschaftsprojekt des Bundes, der Länder Bremen, Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein sowie der Stadt Kiel. Das Schiff kann in deutschen Küstengewässern der Nord- und Ostsee eingesetzt werden, ist aber auch Hochseetauglich.
Die Kiel wurde 1986 von der Hitzler-Werft in Lauenburg gebaut.
Technische Daten
| Länge (über alles) |
48,00 m |
| max. Breite über den Spanten |
9,20 m |
| Seitenhöhe |
3,70 m |
| Tiefgang (OWL) |
2,50 m |
| Tiefgang (max. Zul.) |
3,00 m |
| Verdrängung (b. 2,50 m) |
671 m³ |
| Tragfähigkeit (b. 3,00 m) ca. |
375 t |
| Laderaum für Öl ca. |
350 m³ |
| Schaummittelvorrat ca. |
15 t |
| Geschwindigkeit ca. |
13 kn |
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Pult zur Steuerung der Löschmonitore
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Maschinelle Ausrüstung
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| 2 Hauptmaschinen, je 870 kw bei 1720 U/min |
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| 2 Verstellpropeller |
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| 1 Bugstrahlruder, 107 kw |
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| 2 Wellengeneratoren, je 175 kVA |
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| 1 Diesel-Generator, ca. 130 kw |
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| 2 Lösch- und Bergungspumpen, je 255 kw, 540 m³/h bei 12 bar |
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| 2 Schaummittelpumpen, je 20 kw, 27 m³/h bei 14 bar |
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2 Hydraulikpumpen, je 90 kw, 200 l/min bei 216 bar
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Sonstige Ausrüstung
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| 2 Feuerlöschmonitore, je 540 m³/h, Wurfweite ca. 100 m |
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24 Anschlüsse für B-Schläuche, davon 14 für Wasser und Schaum,
je ca. 50 m³/h |
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8 fest installierte Mittelschaumrohre am Heck mit B-Anschlüssen,
je ca. 48 m³/h |
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| 38 Eigenschutzdüsen, ca. 42 m³/h |
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| 2 Auslegearme für Ölsperren, 12 m |
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| max. Arbeitsbreite bei Öleinsatz, 33m |
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| 1 Separationsanlage, max. 320 m³/h |
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| div. Ölsperren |
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| div. Skimmer (Ölabschöpfgeräte), hydraulisch angetrieben |
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| Heckrolle zum ausbringen von Ölsperren | |
